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胡可一：船市現(xiàn)抄底和剛性需求
2013-03-11 16:40:41   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

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全國政協(xié)委員、江南造船(位置 評論 新聞)總工程師、船舶設(shè)計大師胡可一日前表示，造船市場目前出現(xiàn)抄底需求和剛性需求，也有部分需求是想要借助中國資金幫助自身船隊的更新壯大。其實不是完全缺乏訂單，而是存在一些情況，或是船廠限于自身能力不足接不了訂單，或是船廠嫌訂單價格價格低。

有船東計劃訂造一批集裝箱船(船型 船廠 買賣)，但要求船廠要有大批量密集交付能力。對此，胡可一表示，江南造船感到比較吃力，相比而言，韓國船廠則有這種接單能力，主要原因是，中國船廠計劃排不好，排期只局限在船塢里的時間，出船塢后的加工過程沒有排期安排。

中國船廠在這方面如進(jìn)一步彌補(bǔ)，則2013年中國的造船價格將獲提升，胡可一這樣認(rèn)為。

胡可一表示，2013年的船市可能還是會比較差，不過抄底需求和剛性需求會有所釋放，如果原材料價格上升，船價會隨之上漲。

胡可一指出，船價與船型技術(shù)要求高低并不存在必然聯(lián)系，最近幾年看，市場需求更多的決定著船舶價格。比如，技術(shù)要求比較低的散貨船(船型 船廠 買賣)在2004年-2006年間的毛利高至30%-40%，而現(xiàn)在江南造船的集裝箱船僅僅能取得收支平衡，液化氣船(船型 船廠 買賣)取得微利。

市場情況顯然不可同日而語，胡可一透露，較低的船價很難保證船廠不虧損，這也制約了船廠簽單熱情。

標(biāo)簽： 胡可一